鋁錳合金全絕緣銅管母線

特點：

1) 該系列母線槽具有優(yōu)良的抗短路性能，由于具有鋁(或弱磁鋼板)外殼的保護，能夠有效地減弱渦流或環(huán)流引起的結(jié)構(gòu)發(fā)熱，降低封閉母線外殼溫度，減小電能損耗，提高載流量，減輕電動力。
2) 該系列封閉母線槽結(jié)構(gòu)先進，安裝維修孔可任意設置于封閉母線的上部或下部，對于大電流戶內(nèi)封閉母線在殼體的兩側(cè)及下部設有通風百頁窗，來加強散熱，降低溫升。
3) 采用雙重絕緣及殼體多點連接接地，使維護工作量明顯減小，安全性能得到顯著提高。
4) 采用波紋管伸縮節(jié)，安裝簡單，可實現(xiàn)水平、垂直方向兩個自由度的調(diào)節(jié)，不僅能滿足不同溫降及熱脹冷縮引起的伸縮要求，還可以對由于基礎沉降所引起的誤差進行補償，解決了傳統(tǒng)滑板式伸縮裝置的防護等級差，安裝麻煩，運行不可靠的缺點。
5) 為了解決變壓器、發(fā)電機及配電柜運行時產(chǎn)生的震動對封閉母線的負面影響，在其與封閉母線連接外采用軟連接或銅編織帶，外殼之間加入橡膠墊來減小震動；對于封閉母線槽本體，在系統(tǒng)中加裝減震器，對瓷平和導電排實現(xiàn)彈性支持，較好地避免了外殼產(chǎn)生的機械震動及地震波給封閉母線帶來的破壞。
6) 封閉母線槽的熱傳遞主要靠熱輻射，為了很好的利用熱輻射，在封閉母線外表面噴涂淺灰色油漆來減少對可見光的吸收；在封閉母線內(nèi)表面噴涂黑色油漆來加強內(nèi)部熱量對外殼的輻射，同時防止電暈。
7) 為了避免冬天戶外、戶內(nèi)溫度變化產(chǎn)生的偶然凝露現(xiàn)象，在穿墻處設置穿墻套管，使戶外與戶內(nèi)封閉母線*隔離；垂直安裝時，法蘭在內(nèi)，水平安裝時，法蘭在外。
8) 為了提高封閉母線槽的允許運行溫升，防止在沿海露天以及電化腐蝕嚴重的大氣對接頭的電解腐蝕，降低接觸電阻，封閉母線電流大于或等于3000A接頭全部采用鍍銀處理，使其接頭允許溫升提高到65K，大大高于正常工作時溫升。

鋁錳合金全絕緣銅管母線

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

1.輸電母線為純鋁，牌號：6063#，環(huán)境溫度20℃時，直流電阻率≤0.028264Ω㎜2/m.

2.輸電母線外套裝絕緣保護套，材質(zhì)為PVC阻燃型硬質(zhì)工程塑料，絕緣性能可靠，防腐性能好，外表色澤為棕黃色，零線可以為綠色。

3.輸電母線每支定尺長度為6米，按車間電源母線所需長度，單支輸電母線間由導電連接件連接，稱連接頭。連接頭的載電量大于所連接的輸電母線，連接處用螺栓、螺母緊固，接觸牢固可靠。每連接頭處裝有用阻燃工程塑料制成的連接盒、加以絕緣保護。每連接頭處都可以作為輸電電源的接線點。如所需接線點不在輸電母線的接頭處，則可在母線的所需位置加裝連接頭。連接頭處接出的電源母線可通過控制開關(guān)直接向用電設備輸電。輸入電源接入輸電母線，輸出母線接入控制開關(guān)處，都用鋁銅接頭連接。

4.輸電母線按車間實際需要，相應作各種不同形式的連接方式為：直形連接、平面轉(zhuǎn)彎連接，上下轉(zhuǎn)彎連接，中間分線連接、中間分線及規(guī)格變換的連接等情況。

母線隨著現(xiàn)代化工程設施和裝備的涌現(xiàn)，各行各業(yè)的用電量迅增，尤其是眾多的高層建筑和大型廠房車間的出現(xiàn)，作為輸電導線的傳統(tǒng)電纜在大電流輸送系統(tǒng)中已不能滿足要求，多路電纜的并聯(lián)使用給現(xiàn)場安裝施工連接帶來了諸多不便。插接式母線槽作為一種新型配電導線應運而生，與傳統(tǒng)的電纜相比，在大電流輸送時充分體現(xiàn)出它的*性，同時由于采用了新技術(shù)、新工藝，大大降低了母線槽兩端部連接處及分線口插接處的接觸電阻和溫升，并在母線槽中使用了高質(zhì)量的絕緣材料，從而提高了母線槽的安全可靠性，使整個系統(tǒng)更加完善。